Protezione completa con la vignetta UPI
Fai il controllo degli attacchi
Migliore è lo stato, maggiore è la sicurezza
Va da sé che migliore sarà lo stato dei tuoi sci, maggiore sarà la sicurezza quando li userai per sciare. Se i bordi dei tuoi sci sono ben affilati hai un grip migliore. Un attacco regolato e controllato correttamente si stacca dal piede in caso di caduta e ti consente di prevenire traumi al ginocchio e alla gamba.
Servizio di revisione con vignetta UPI a ogni inizio stagione
A inizio stagione ti conviene dunque sempre sottoporre a revisione generale i tuoi sci. Oltre all’affilatura e alla sciolinatura, questa deve comprendere anche il controllo e la regolazione degli attacchi. La vignetta UPI che il negozio specializzato applica sui tuoi sci al termine del servizio ti garantisce che la regolazione e il controllo dei tuoi attacchi sono stati eseguiti correttamente.
Il tuo valore di sgancio
Un attacco si stacca nel miglior modo se è stato regolato in base a parametri individuali. Altezza, peso, età, lunghezza della suola dello scarpone e tipo di sciata sono i parametri che determinano il tuo valore di sgancio personale. Questo valore può variare di anno in anno, ad esempio perché dimagrisci o a causa dell’usura degli scarponi. Porta con te gli scarponi quando fai controllare gli attacchi.
La vignetta UPI
La vignetta UPI è un marchio di qualità. La vignetta attesta che per la stagione in corso gli attacchi sono stati regolati e controllati con un apposito apparecchio di prova secondo la norma ISO 11088.
Informazioni per i negozi specializzati
Partecipa alla campagna «vignetta UPI»
Cosa deve fare un negozio specializzato per partecipare alla campagna? Dove si possono ordinare le vignette e altro materiale? Le risposte sono disponibili nella pagina informativa dedicata alla vignetta.
Sciare in sicurezza
Consigli per le piste
Un attacco ben regolato riduce il rischio di traumi in caso d’incidente. Ovviamente la cosa migliore sarebbe evitarlo del tutto. I nostri consigli sono un valido aiuto per la tua sicurezza in pista.
0