Aménager des infrastructures routières et une signalisation sûres

Prestations de conseil du BPA

Aménager les infrastructures routières de manière qu’elles soient sûres pour toutes les usagères et tous les usagers de la route peut constituer un véritable défi. C’est pourquoi le BPA conseille les autorités communales, cantonales ou fédérales, les bureaux d’ingénieurs et d’études ainsi que d’autres organisations pour toutes les questions ayant trait à la sécurité des infrastructures routières et de la signalisation.

Le BPA peut procéder à une analyse des accidents, évaluer un projet ou offrir un conseil en matière de technique de la circulation. Pour ce faire, il s’appuie sur les instruments de sécurité de l’infrastructure (ISSI). Il ne prend pas position sur les procédures juridiques en cours,  sauf s’il est sollicité comme expert par une autorité judiciaire ou administrative.

En tant que centre de compétences, le BPA n’est pas habilité à donner des instructions. Dans le cadre de ses prestations de conseil en matière d’infrastructures routières et de signalisation, il émet donc uniquement des recommandations. La décision concernant les mesures qui seront finalement mises en œuvre appartient au mandant.

Coût des prestations de conseil

Les prestations de conseil se fondent sur l’analyse d’une situation donnée sous l’angle de la sécurité et sont le plus souvent payantes. Le BPA établit volontiers une offre pour vous. Prenez contact avec notre équipe d’ingénieurs par mail ou au moyen de notre formulaire de contact.

Recommandations pour les infrastructures routières et la signalisation

Recherche, normes et expérience acquise par les ingénieurs du BPA lors de leur activité de conseil: les recommandations du BPA complètent les lois et les normes en résumant l’état actuel des connaissances en matière de sécurité des infrastructures routières. Elles s’adressent à des expertes et experts travaillant dans des administrations publiques et à des bureaux d’études ou d’ingénieurs.

Base de données EVAMIR: évaluation des mesures d’infrastructure routière

En vertu de l’art. 6a de la loi sur la circulation routière (LCR), les propriétaires de routes sont tenus d’identifier les points noirs et les endroits dangereux de leurs réseaux routiers et de les éliminer. Afin d’évaluer l’efficacité des mesures dans le trafic routier, le BPA saisit les données relatives à des projets réalisés en Suisse. La base de données EVAMIR contient plusieurs milliers d’entrées.

EVAMIR sert de base décisionnelle aux cantons et aux communes. Ceux-ci peuvent y trouver des exemples de bonnes pratiques en matière de technique de la circulation, ce qui leur permet d’opter pour les mesures les plus efficaces lorsqu’il s’agit d’élaborer un projet routier ou d’éliminer des points noirs. Les mesures réalisées peuvent être saisies dans la base de données.

Instruments de sécurité de l’infrastructure (ISSI)

Pour ses prestations de conseil, le BPA s’appuie sur les instruments de sécurité de l’infrastructure (ISSI), qu’il a élaborés conjointement avec la Confédération.